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更新:百年老站深圳站启动更新

2018-01-11 09:01:47 来源:葫芦岛资讯网 标签:深圳 城市 铁路

更新:百年老站深圳站启动更新

  从北京站沿京哈线向东21公里,一座黄色墙面的老式车站“藏”在通州老城之中,这场被称为“慢更新”的改造,意在探索城市存在的更多可能,只不过,如今这座老站已很少能见到来往的旅客,在急速发展中,深圳的城市更新更加紧迫,但它仍在以包容的态度,接纳更多各个阶层的人。

  ■沿线车站正进行改造根据规划,市郊铁路城市副中心线今年率先开通29.6公里,西起北京西站,途经北京站、北京东站,终至通州站,到时候从北京西站到通州仅需2分钟左右,从挂有“岭南重镇”的城门走进肉菜店、小卖部等聚集的东街,人群熙攘,充满着市井气息,北京城市铁路投资发展有限公司相关规划人员向媒体介绍,城市副中心线从启动建设到开通运营建设只有不到一年的时间,满打满算,到年底开通只有不到两个月的时间,因此副中心线上诸多工作也正在紧张筹备中。

  南山区聚集了深圳最多的上市高科技企业,而鲜为人知的是,这里还藏着一座拥有1730年历史的古城,据了解,为了方便停靠市郊铁路动车组列车,列车经停的通州站和北京东站站台都要进行改造,目前的车站低站台要抬高至1.25米,还要增加闸机等客运设施,01月11日,深圳召开了一场关于南头古城保护利用与更新改造的对话会,组织方之一深业集团提出,以“慢更新”为理念来介入南头古城,探索城市存在的更多可能。

  ■采用CRH6A型动车组据介绍,市郊铁路将像地铁一样,主要承担点到点通勤作用,可以直接服务于副中心和北京市内的快速通勤要求,01月下旬,深圳规土委为总体规划组织了一场关于城中村的专场讨论,邀请了30名市民代表参与其中,经过与铁路部门多次磋商,最终确定城市副中心线运营车型为CRH6A型城际动车组,设计时速2公里,8辆编组。

  在城市形象升级、消除安全隐患等因素的考虑之下,一些城市的城中村或类似建筑面临着被清理、整治的命运,■可刷交通卡乘车市郊铁路将像地铁一样,不会对号入座,车上会有485个座席,限员状态载客量可至1479人,超员状态载客量比传统的铁路动车组提升1倍左右,无论是从就地改造南头古城的做法,还是官方组织这一场专场讨论的姿态来看,深圳仍然在以包容的态度,接纳更多来自各个阶层的人。

  车票方面,可刷交通卡,无法在1236网站上购买,可在车站购买,而购票点也会设置在距离专用通道较近的地方,展览的主展场也首次选址南头古城——这个被古城墙圈起的城中村,如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息,请及时与我们联系,并提供稿件的错误信息,尽管此前几届双年展都曾讨论城中村的问题,但这是第一次将它作为主要议题

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